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　螺旋钢管是以带钢卷板为原材料，经常温挤压成型，以自动双丝双面埋弧焊工艺焊接而成的螺旋缝钢管.
(1)原材料即带钢卷，焊丝，焊剂。在投入前都要经过严格的理化检验。
(2)带钢头尾对接，采用单丝或双丝埋弧焊接，在卷成钢管后采用自动埋弧焊补焊。
(3)成型前，带钢经过矫平、剪边、刨边，表面清理输送和予弯边处理。

大热输入焊接技术。作为船舶建造中最长的工序，大热输入焊接技术效率的高低决定了船舶建造的成本和交货周期。为了提高焊接效率，需提高焊接热输入。目前船厂多采用多丝埋弧焊、气电立焊、电渣焊等高效焊接方法，与传统焊条电弧焊相比，焊接效率可以提高10倍以上。对于该工艺，关键是采用具有大热输入焊接适应性的钢板，此外，还应开发相应的焊材，采用适当的焊接方法。

特厚板切割技术。海洋平台桩腿用钢主要采用690兆帕级别的Z向钢，最大厚度可达到210毫米。目前，厚度超过100毫米的高强钢板主要采用氧乙炔气体切割的方式。切割后的边随着钢板的自然冷却会产生收缩应力，严重时将产生较复杂的变形，甚至产生裂纹。以自升式平台齿条用钢为例，A517Q厚板经切割后可直接应用于升降齿条，无需再加工，其对切割技术提出了极高的要求，切割过程保证切割表面的光洁性，还要防止钢板的变形。为此，需要采用合适的切割螺旋管工艺和技术，如采用双头对称的切割技术等。此外，可以在切割前对大厚度钢板进行预热以清除钢板表面水分。

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